剛剛過去的這個春節(jié)，很多人就地過年，沒有回老家，其中也包括很多外賣騎手。他們在整個春節(jié)期間仍然忙碌著，讓就地過年的人們能吃上熱騰騰的外賣。通過辛勤付出，外賣騎手也獲得了穩(wěn)定的收入。

據(jù)美團(tuán)發(fā)布的報(bào)告，美團(tuán)上日活騎手?jǐn)?shù)量達(dá)到100萬，60%的全職騎手每月收入超過5000元。一、二線城市騎手的收入更高，平均能達(dá)到9000元。擱在家鄉(xiāng)縣城，他們是很受歡迎的高收入群體，如今，外賣騎手已經(jīng)成為家鄉(xiāng)縣城的購房主力。去年底，美團(tuán)對10萬騎手展開調(diào)查，其中有25%的騎手擁有汽車，40%的騎手有固定房產(chǎn)，其中超1/3是全款買房，近兩成的房屋價(jià)格超過110萬元。

最近還有一則刷屏的消息：上海有名校畢業(yè)生，被裁員后干起了外賣騎手，沒幾個月就干到了站點(diǎn)的“跑單王”，之后更是一路開掛，從一線騎手晉升為區(qū)域經(jīng)理，年薪50萬元。另據(jù)餓了么調(diào)查顯示，45%的騎手將“晉升為站長、配送經(jīng)理”作為自己下一步的發(fā)展目標(biāo)，還有8%的騎士期待日后“成長為物流服務(wù)商總裁”。

總之，外賣騎手這份職業(yè)，正在打破我們的刻板印象，不僅僅是一份有保障的工作，更是一條有希望的職業(yè)發(fā)展路徑。

消息就是這樣，來看看能學(xué)到什么知識。

以往我們認(rèn)為，外賣騎手這份工作沒有什么技術(shù)含量，誰都能干。最近我隨手翻到一本書，叫《零基礎(chǔ)做外賣騎手》，才發(fā)現(xiàn)，想要當(dāng)好一名外賣騎手，不是那么容易。

比如書里提到，有一位出生于1997年的年輕騎手，叫戴欽雄。他在2019年入職廣東惠州的餓了么蜂鳥專送，一直保持著日均50單以上、每月1800多單的驚人業(yè)績。

要知道，一般的騎手，日均30多單、每個月能跑上1000單就算不錯了。那么，戴欽雄是怎么成為“跑單王”的呢？我讀了他總結(jié)的攻略，非常有啟發(fā)。

平時，我們在大街上看到外賣騎手一路飛馳，知道他們是在為盡量多跑單趕時間。但是，也會隱隱為他們擔(dān)心，騎這么快，會不會不安全？這些年，外賣騎手出交通事故的新聞?wù)媸遣簧佟６嗯軉危欢ㄒ诼飞蠐寱r間嗎？

其實(shí)不對。跑單不是體育比賽，竭盡全力、跑完這一場就完了。跑單是一個長期、持續(xù)的系統(tǒng)工程，最重要的，不是你在某一單上節(jié)約了多少時間，而是你能夠在每個環(huán)節(jié)上都避免浪費(fèi)時間。

首先，不要在裝備上掉鏈子。

比如，電動車騎著騎著沒電了。這種情況一旦發(fā)生，耽誤的時間可就不是一點(diǎn)半點(diǎn)。戴欽雄給自己備了兩臺電動車，每臺騎四五個小時之后，就換另一臺，換下來的那臺趕緊充電。而且，平時就要和商家搞好關(guān)系，一旦需要臨時充電，可以在商家那兒充一會兒。手機(jī)也是一樣，充電寶每天充滿電之后隨身帶著。另外，還要配一個透明塑料手機(jī)袋，下雨天用，以免手機(jī)進(jìn)水出故障。

還有，很多騎手為了搶時間，會把電動車亂停亂放。結(jié)果，有時候自己找不到了，有時候被小區(qū)保安挪走了，有時候還會被交警罰款。為了避免這些情況，一定要按規(guī)定，停放在有非機(jī)動車停放標(biāo)識的地方。戴欽雄說，騎手愛護(hù)自己的裝備，要像戰(zhàn)士愛護(hù)自己的槍一樣。戰(zhàn)士會把自己的槍亂扔嗎？肯定不會。

說完了裝備，再來看第二點(diǎn)，就是避免出錯。

相信你一定經(jīng)歷過，騎手送錯餐，你三番五次打電話和對方溝通，你很生氣，對方也很無奈。所以，到商家取餐時，騎手一定不能拿了就走，花點(diǎn)時間仔細(xì)核對餐品，確認(rèn)清楚了再走。要知道，拿錯一單，那你就得花幾十分鐘折返重送，還得和顧客反復(fù)溝通解釋。如果得了差評，還會一天不痛快，接下來的工作都會受影響。

還有，有的騎手是把餐品送到集中放外賣的桌上或者架子上就走，但是這里往往擺了幾十份外賣，顧客一旦找不到，就會打電話問騎手，而騎手也想不起來具體放哪兒了，一來二去又會耽誤很多時間。有經(jīng)驗(yàn)的騎手，會發(fā)消息告訴顧客，具體放在架子的幾層的哪個位置，拍一張餐品的近景圖，再拍一張遠(yuǎn)景圖，顧客一看就知道東西的相對位置，去了就拿。

避免了前面這些環(huán)節(jié)的時間浪費(fèi)，再來看第三點(diǎn)，怎么縮短路上的時間。

戴欽雄不是惠州本地人，剛開始跑外賣的時候，他會在下班之后，額外花時間來熟悉常駐區(qū)域范圍內(nèi)的小區(qū)、寫字樓和商戶。比如，住宅小區(qū)有幾個出入口，電動車讓不讓進(jìn)、從哪個門進(jìn)，保安態(tài)度是否友好；寫字樓的電梯，外賣員能不能上，在高峰期能不能擠得上去；各個商家的出餐速度怎么樣，是提前做好還是要等騎手到了才做；大學(xué)校園和科技園，門牌號是否規(guī)則，如果門口有園區(qū)地圖，一定要用手機(jī)拍下來收藏；等等。

把這些功課提前做好，自然知道該怎么搶單、怎么送餐最省時間。決定一個騎手送餐效率的，歸根結(jié)底，不在于速度，也不在于聰明，而在于掌握信息的顆粒度。

聽完這位“95后”跑單王的分享，我想起網(wǎng)上流傳的一句話：“復(fù)雜的事情簡單做，你就是專家；簡單的事情重復(fù)做，你就是行家；重復(fù)的事情用心做，你就是贏家。”